2019.04.18 ニュースリリース 「戦略的イノベーション創造プログラム（sip）第2期 自動運転（システムとサービスの拡張）」のうち「車両プローブ情報等による高精度3次元地図更新に関する研究開発」の …
整備に係る会社も創設された。2018 年には、自動運転の実用化を一般道まで拡張 するとともに、自動運転技術を活用した物流・移動サービスを事業化することを目的と したsip 第2 期自動運転（システムとサービスの拡張）を開始した。
いる。自動運転レベル定義の概要を表1に示 す。また，sipの自動運転研究開発計画では， 2020年を目途にsaeレベル3，2025年を 目途にsaeレベル4の市場化を目指すとさ れている。 3．準天頂衛星システムの活用 インフラ型自動運転システムは，準天頂衛星システム
今後，自動運転に代表される先進技術の研究開発やMaaS のような新たなサービス検証などに係る研究を分野融合， 産官学民融合，地域連携によりさらに推進していきたい． （2018年1月9日受理） 参 考 文 献 戦略的イノベーション創造プログラム（sip）のうちjstでは5つの課題（革新的燃焼技術,革新的構造材料,エネルギーキャリア,インフラ維持管理・更新・マネジメント技術,レジリエントな防災・減災機能の強化）を担当しています。 第37回総合科学技術・イノベーション会議において、「国家レジリエンス（防災・減災）の強化」が第2期sipの対象課題の一つとして決定され、堀宗朗海洋研究開発機構付加価値情報創生部門部門長が総合科学技術・イノベーション会議gbにおいて、同課題を担当するpdに決定されました。
戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）の「自動走行システム」（平成26年度～30年度（予定）） では、産学官共同で取り組むべき共通課題（協調領域）について、研究開発等の取組を推進。